<u id="ryyzr"><dl id="ryyzr"><var id="ryyzr"></var></dl></u>

    1. <menu id="ryyzr"><div id="ryyzr"></div></menu>
    1. <u id="ryyzr"></u>

      <rp id="ryyzr"><menu id="ryyzr"><noframes id="ryyzr"></noframes></menu></rp>
      您現在的位置: 首頁 >  首頁 > 資訊

      廣汕鐵路建設新進展!首座復雜地質長大隧道單向貫通

      2021年04月09日 來源:南方+

      分享到:

      [ ]

        4月8日,隨著尖山髻隧道出口最后一聲炮響,由中鐵五局負責施工的廣汕鐵路1標尖山髻隧道出口方向勝利貫通,這是該標段繼2020年完成全線首座特大橋下部主體結構施工后,取得的又一新的重大進展。




        中鐵五局承建的廣汕鐵路1標,全長12297.95m,包括“兩橋一隧一路基”,重點工程為跨永石大道特大橋(全長6401.87m),尖山髻隧道(全長5470.27m)。該標段分兩段,相距約150km,管段跨廣州市、惠州市、深汕特別合作區(原汕尾市轄區)。開工以來,項目團隊細化施工組織,優化工藝工法,強化安全質量管控,克服了征地拆遷難、地質條件差、砂石料緊缺等困難,全力推進項目建設。截至目前,橋梁工程已完成100%,隧道工程已完成全長的92%,其中尖山髻隧道出口方向3178.27m的開挖任務已完成,進口方向2292m的開挖任務僅剩余446m,計劃6月30日前實現全隧貫通。




        已貫通的尖山髻隧道出口段地質結構復雜,多為全風化、強風化圍巖,節理發育,富水淺埋,隧道施工穿越多條斷層,易發生溜坍、垮塌,突泥涌水,安全風險高,施工難度大,是全隧關鍵重難點工程。出口方向的勝利貫通,為提高作業工效、加快施工進度創造了良好條件,同時為全線早日通車提供了可靠保障。

        廣汕鐵路是廣東省首次主導建設的時速350公里的高速鐵路,從新建廣深鐵路新塘站引出至廈深鐵路汕尾站,全長206.2公里,途經廣州、惠州、深汕特別合作區、汕尾,是廣州向東快速通道,預計2023年建成通車。

        未來,廣汕鐵路將與粵港澳大灣區內聯外通的“快速通道”贛深客專相連,向東連接汕頭至漳州鐵路,并與東南沿海大通道一起,共同構成東南沿海新的高速鐵路大能力客運通道,有力增強珠三角地區對外輻射能力,強化粵港澳大灣區與粵東地區、東南沿海地區以及長三角地區的聯系,助推粵東地區加快融入粵港澳大灣區,實現整體振興發展。


      掃一掃,分享到微信朋友圈

      被公侵犯中文字幕在线观看,韩国三级bd高清,一区二区三区免费视频,日本高清视频色惰www 网站地图